Dobrowolne wycofanie niektórych akumulatorów jonowo-litowych EN-EL3 (aktualizacja z 03.06.2014 r.)

Zgodnie z ogłoszeniem opublikowanym 8 listopada 2005 r. rozpoczęliśmy program dobrowolnego wycofywania i wymiany niektórych partii akumulatorów EN-EL3. Jednak nadal nie odebraliśmy wszystkich akumulatorów objętych programem.

Dlatego prosimy posiadaczy akumulatorów EN-EL3 o zapoznanie się z poniższym ogłoszeniem i sprawdzenie, czy opisany problem występuje w ich egzemplarzu. W takim przypadku należy skontaktować się z działem obsługi klienta.

Ogłoszenie z 8 listopada 2005 r.
Uprzejmie prosimy użytkowników aparatów firmy Nikon, modele D100, D70 i D50, oraz użytkowników akumulatorów jonowo-litowych EN-EL3 o powtórne sprawdzenie posiadanych akumulatorów, ponieważ do listy potencjalnie wadliwych egzemplarzy dodano kolejne numery partii.

Te dodatkowe numery partii to (51AA, 51AB, 51AC, 51AD, 51AE, 51AF, 51AG, 51AH, 53AA, 53AB, 54AE, 54AF, 54AH). Jeśli posiadany akumulator pochodzi z partii o jednym z powyższych numerów, należy zastosować się do instrukcji przedstawionych poniżej.
Uwaga dla klientów
Dzięki rygorystycznym procedurom kontroli jakości firma Nikon wykryła, że w rzadkich przypadkach niektóre akumulatory jonowo-litowe typu EN-EL3 przeznaczone do cyfrowych lustrzanek jednoobiektywowych firmy Nikon mogą ulec awarii, która objawia się nadmiernym rozgrzewaniem podczas ładowania. Przeprowadzone badania wyjaśniły, że usterka ta nie wynika z błędów konstrukcyjnych, tylko jest skutkiem jednorazowego problemu w procesie produkcyjnym akumulatorów tego typu, który wystąpił w pewnym okresie.

W interesie klientów i jako wyraz zaangażowania w bezpieczeństwo i jakość swoich produktów firma Nikon zainicjowała akcję dobrowolnego wycofywania i wymiany akumulatorów EN-EL3 wyprodukowanych w tym okresie. Akumulatory EN-EL3 są dostarczane jako standardowe wyposażenie cyfrowych lustrzanek jednoobiektywowych D100, D70 i D50. Są one również sprzedawane osobno jako dodatkowe akcesoria do tych lustrzanek i mogą być także używane w aparatach Nikon D70s.

Do chwili obecnej firma Nikon została powiadomiona o pięciu przypadkach uszkodzonych akumulatorów na całym świecie, z czego cztery zostały potwierdzone jako wynik opisywanej wady. Nie zanotowano żadnych obrażeń wśród użytkowników; jednak przegrzanie akumulatora podczas ładowania spowodowało uszkodzenie materiału znajdującego się w bezpośrednim kontakcie i dlatego nie zaleca się dalszego korzystania z tych akumulatorów. Akumulatory noszące oznaczenia identyfikacyjne serii produkcyjnej (patrz ilustracja) zgodne z przedstawionymi na poniższej liście należy zwrócić do firmy Nikon w celu wymiany. Poniżej przedstawiono instrukcje dotyczące procedury wymiany akumulatora.
Image
Jeśli posiadany akumulator nosi jeden z poniższych numerów partii produkcyjnej, należy go zwrócić do firmy Nikon w celu wymiany.

Pierwsze trzy znakiNumery wycofywanych partii
44A-
44AC
46A-
46AC, 46AD, 46AE, 46AF, 46AG, 46AH, 46AI, 46AJ, 46AK, 46AL, 46AM, 46AN, 46AO, 46AP, 46AQ, 46AT, 46AU, 46AV, 46AW, 46AX, 46AY
47A-
47AA, 47AB, 47AC, 47AD, 47AE, 47AF, 47AG, 47AH, 47AI, 47AJ, 47AK, 47AL, 47AM, 47AN, 47AO, 47AP, 47AQ, 47AR, 47AS, 47AU, 47AV, 47AW, 47AX, 47AY
48A-
48AA, 48AB, 48AC, 48AD, 48AE, 48AF, 48AG, 48AH, 48AI, 48AJ, 48AK, 48AL 
49A-
49AA, 49AB, 49AC, 49AD, 49AE, 49AF, 49AG, 49AH, 49AI, 49AJ, 49AK, 49AL, 49AM, 49AN, 49AP, 49AQ, 49AR, 49AS, 49AT, 49AU
4AA-
4AAA, 4AAB, 4AAC, 4AAD, 4AAE, 4AAF, 4AAG, 4AAH, 4AAI, 4AAJ, 4AAK, 4AAL, 4AAM
4BA-
4BAA, 4BAB, 4BAC, 4BAD, 4BAE, 4BAF, 4BAG, 4BAH, 4BAI, 4BAJ, 4BAK, 4BAL, 4BAN
4CA-
4CAA, 4CAB, 4CAC, 4CAD, 4CAE, 4CAF, 4CAH, 4CAI, 4CAJ 
51A-
51AA, 51AB, 51AC, 51AD, 51AE, 51AF, 51AG, 51AH
53A-
53AA, 53AB
54A-
54AE, 54AF, 54AH 


Czy mogę w dalszym ciągu używać posiadanego akumulatora?

Prawdopodobieństwo wystąpienia usterki jest znikome, a wszystkie znane przypadki zdarzyły się podczas ładowania, a nie podczas przechowywania lub korzystania z akumulatorów w aparacie. Ponieważ jednak akumulator, który ulega awarii, bardzo mocno się rozgrzewa, należy zachować szczególną ostrożność w razie podjęcia decyzji o dalszym korzystaniu z posiadanego akumulatora.